Jakie marki samochodów mają ten problem?

Objawy nadmiernego spalania oleju

Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że ich silnik zużywa zbyt dużo oleju, dopóki nie pojawią się wyraźne symptomy. Oto najczęstsze objawy:

• Częsta konieczność dolewania oleju – jeśli poziom oleju regularnie spada między wymianami (np. co 1000-2000 km), może to oznaczać problem.
• Niebieskawy dym z wydechu – spalanie oleju w komorze spalania powoduje charakterystyczny niebieski dym, szczególnie podczas przyspieszania lub po dłuższym postoju.
• Olej na świecach zapłonowych – może powodować problemy z zapłonem, nierówną pracę silnika i zwiększone zużycie paliwa.
• Zanieczyszczony układ dolotowy – nadmierne przedmuchy oleju do dolotu mogą prowadzić do osadzania się nagaru na zaworach i kolektorze ssącym.
• Spadek osiągów silnika – olej dostający się do komory spalania może powodować nieprawidłową pracę jednostki napędowej.

Najczęstsze przyczyny nadmiernego zużycia oleju

Nadmierne spalanie oleju może wynikać z różnych czynników, zarówno eksploatacyjnych, jak i konstrukcyjnych. Do najczęstszych przyczyn należą:

• Zużyte uszczelniacze zaworowe – nieszczelności w układzie zaworowym pozwalają na przedostawanie się oleju do cylindrów.
• Zużyte pierścienie tłokowe – ich nadmierne zużycie lub zapieczenie powoduje przedostawanie się oleju do komory spalania.
• Problemy z układem odmy (PCV) – niesprawny zawór odpowietrzania skrzyni korbowej może powodować zasysanie oleju do układu dolotowego.
• Nieszczelności w turbosprężarce – w silnikach turbodoładowanych wycieki oleju przez uszczelnienia turbo mogą zwiększać jego zużycie.
• Nieodpowiedni olej silnikowy – stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości może przyspieszać jego zużycie, szczególnie w starszych jednostkach.

Skutki nadmiernego spalania oleju

Długotrwałe ignorowanie problemu może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym:

• Przyspieszonego zużycia silnika – brak odpowiedniego smarowania może doprowadzić do zatarcia jednostki napędowej.
• Uszkodzenia katalizatora i filtra DPF – spaliny bogate w olej powodują zapychanie układu wydechowego.
• Zwiększonego ryzyka awarii turbosprężarki – olej może przedostawać się do układu dolotowego, co przyspiesza zużycie turbiny.
• Podwyższonego zużycia paliwa – niesprawny silnik często pracuje mniej efektywnie, co skutkuje wyższym spalaniem paliwa.

Dwa podejścia do rozwiązania problemu