Chłodniczka oleju

Przedostawanie się oleju do płynu chłodniczego przez chłodnicę oleju – przyczyny, objawy i sposoby naprawy

Przedostawanie się oleju silnikowego do płynu chłodniczego to jeden z poważniejszych problemów, który może prowadzić do ubytków oleju, przegrzania silnika, a nawet kosztownych napraw. W tym artykule skupimy się na jednej z najczęstszych przyczyn tego zjawiska – uszkodzonej chłodnicy oleju. Dowiesz się, dlaczego dochodzi do takiej awarii, jak ją rozpoznać oraz jakie są skuteczne metody naprawy.

Dlaczego olej przedostaje się do płynu chłodniczego przez chłodnicę oleju?

Chłodnica oleju to element układu smarowania, którego zadaniem jest obniżanie temperatury oleju silnikowego. W wielu nowoczesnych samochodach chłodnica oleju jest zintegrowana z układem chłodzenia, co oznacza, że olej i płyn chłodniczy przepływają w bliskiej odległości od siebie, oddzielone jedynie cienkimi ściankami metalowymi. Gdy chłodnica oleju ulegnie uszkodzeniu, olej może przedostawać się do układu chłodzenia.

Główne przyczyny uszkodzenia chłodnicy oleju:

• Korozja
  Chłodnice oleju są narażone na korozję, szczególnie w starszych samochodach lub w przypadku użycia niskiej jakości płynu chłodniczego. Korozja może prowadzić do powstawania mikropęknięć, przez które olej przedostaje się do układu chłodzenia.
• Uszkodzenia mechaniczne
  Chłodnica oleju może ulec uszkodzeniu w wyniku uderzenia kamieniem, wypadku lub nieprawidłowego montażu.
• Wysokie ciśnienie w układzie
  Zbyt wysokie ciśnienie w układzie smarowania (np. z powodu zatkanego filtra oleju lub uszkodzonego zaworu PCV) może prowadzić do uszkodzenia chłodnicy oleju.
• Eksploatacja w ekstremalnych warunkach
  Częsta jazda w wysokich temperaturach lub przeciążenie silnika mogą przyspieszyć zużycie chłodnicy oleju.

Objawy przedostawania się oleju do płynu chłodniczego przez chłodnicę oleju

Problem ten można rozpoznać po kilku charakterystycznych symptomach:

• Zmiana koloru płynu chłodniczego
  Płyn chłodniczy traci swój zwykły kolor (np. zielony, czerwony lub niebieski) i przybiera brązowy, mleczny lub żółtawy odcień. Może też stać się gęstszy i przypominać emulsję.
• Olej w zbiorniczku płynu chłodniczego
  W zbiorniczku płynu chłodniczego można zauważyć ślady oleju, często w postaci tłustej warstwy na powierzchni.
• Spadek poziomu oleju silnikowego
  Jeśli olej przedostaje się do układu chłodzenia, jego poziom w silniku będzie systematycznie spadał, nawet bez widocznych wycieków.
• Przegrzewanie się silnika
  Zanieczyszczony płyn chłodniczy traci swoje właściwości, co może prowadzić do przegrzewania się silnika.
• Wycieki w okolicy chłodnicy oleju
  W niektórych przypadkach można zauważyć wycieki oleju lub płynu chłodniczego w okolicy chłodnicy oleju.

Jak zdiagnozować problem?

Aby potwierdzić, że olej przedostaje się do płynu chłodniczego przez chłodnicę oleju, warto wykonać następujące kroki:

• Sprawdź płyn chłodniczy
  Otwórz zbiorniczek płynu chłodniczego i sprawdź, czy na powierzchni znajduje się tłusta warstwa lub czy płyn ma nietypowy kolor.
• Przeprowadź test szczelności układu chłodzenia
  Specjalistyczne warsztaty mogą wykonać test ciśnieniowy, który pomoże zlokalizować miejsce wycieku.
• Sprawdź stan chłodnicy oleju
  Mechanik może dokładnie zbadać chłodnicę oleju pod kątem uszkodzeń, korozji lub wycieków.
• Sprawdź poziom i stan oleju
  Jeśli poziom oleju spada, a na bagnecie lub korku wlewu widać ślady emulsji (mleczna substancja), może to wskazywać na mieszanie się oleju z płynem chłodniczym.

Sposoby naprawy

Jeśli problem wynika z uszkodzonej chłodnicy oleju, konieczna będzie jej wymiana. Oto kroki, które należy podjąć:

• Wymiana chłodnicy oleju
  Uszkodzona chłodnica oleju musi zostać wymieniona na nową. Koszt takiej naprawy zależy od modelu samochodu, ale zwykle wynosi od 500 do 2000 zł (część + robocizna).
• Czyszczenie układu chłodzenia
  Po wymianie chłodnicy konieczne jest dokładne przepłukanie układu chłodzenia, aby usunąć resztki oleju. Można do tego użyć specjalistycznych preparatów do czyszczenia układu chłodzenia.
• Wymiana płynu chłodniczego
  Po przepłukaniu układu należy wymienić płyn chłodniczy na nowy, zgodny z zaleceniami producenta.
• Sprawdzenie innych elementów układu
  Warto również sprawdzić stan innych elementów, takich jak zawór PCV czy filtr oleju, aby upewnić się, że nie przyczyniają się one do wysokiego ciśnienia w układzie smarowania.

Jak zapobiegać problemowi?

Aby uniknąć przedostawania się oleju do płynu chłodniczego przez chłodnicę oleju, warto:

• Regularnie sprawdzać stan płynu chłodniczego i oleju silnikowego.
• Wymieniać płyn chłodniczy zgodnie z zaleceniami producenta.
• Unikać przegrzewania silnika.
• Regularnie serwisować układ chłodzenia i układ smarowania.
• Stosować wysokiej jakości płyny chłodnicze i oleje silnikowe.

Podsumowanie

Przedostawanie się oleju do płynu chłodniczego przez chłodnicę oleju to problem, który może prowadzić do ubytków oleju, przegrzania silnika i kosztownych napraw. Jeśli zauważysz niepokojące objawy, takie jak zmiana koloru płynu chłodniczego, spadek poziomu oleju czy tłusta warstwa w zbiorniczku płynu, nie zwlekaj z wizytą u mechanika. Wymiana uszkodzonej chłodnicy oleju i przepłukanie układu chłodzenia pozwolą przywrócić prawidłowe działanie silnika.