Profilaktyka

Najtańsze rozwiązania problemu nadmiernego zużycia oleju w silniku

Jeśli Twój samochód zużywa więcej oleju, niż powinien, nie zawsze oznacza to konieczność kosztownej naprawy. Istnieje kilka prostych i stosunkowo tanich sposobów na ograniczenie tego problemu. W tym artykule przedstawiamy trzy kluczowe działania, które mogą pomóc: częstsza wymiana oleju, stosowanie oleju o odpowiedniej lepkości oraz regularne czyszczenie i sprawdzanie układu odmy.

1. Częstsza wymiana oleju (co 10 000 km zamiast 15-30 tys. km)

Wielu producentów samochodów zaleca wymianę oleju co 15 000 – 30 000 km, jednak w praktyce jest to często zbyt długi interwał, szczególnie w przypadku silników z problemem nadmiernego zużycia oleju. Skrócenie interwału do 10 000 km lub nawet 7 500 km może znacząco poprawić kondycję silnika i zmniejszyć spalanie oleju.

Dlaczego warto wymieniać olej częściej?

Zmniejszenie osadów i nagaru – olej z czasem traci swoje właściwości smarne i zbiera zanieczyszczenia, co prowadzi do osadzania się nagaru na pierścieniach tłokowych.
Lepsza ochrona pierścieni tłokowych – czysty i świeży olej skuteczniej smaruje i zmniejsza ryzyko ich przyklejania się do rowków tłokowych.
Lepsza praca układu odmy – częstsza wymiana oleju pomaga utrzymać układ odmy w lepszym stanie, ograniczając ryzyko zapchania zaworu PCV.

Jak często wymieniać olej w zależności od użytkowania samochodu?

Codzienna jazda miejska, krótkie trasy – co 7 500 – 10 000 km lub co rok.
Dłuższe trasy, autostrady – co 10 000 – 12 000 km.
Sportowa jazda, duże obciążenie silnika (holowanie, jazda w górach) – co 5 000 – 7 500 km.

2. Stosowanie oleju o odpowiedniej lepkości

Nie każdy olej silnikowy jest taki sam – odpowiedni wybór lepkości oleju może znacząco wpłynąć na jego zużycie.

Jak dobrać odpowiednią lepkość oleju?

Jeśli Twój silnik zużywa olej, warto rozważyć zastosowanie oleju o minimalnie wyższej lepkości niż zaleca producent, np. zamiast 5W-30 spróbować 5W-40.
W starszych jednostkach można zastosować olej z dodatkami przeciwzużyciowymi (np. ceramizującymi), które pomagają w regeneracji mikro-uszkodzeń wewnątrz silnika.
Unikaj olejów o bardzo niskiej lepkości, np. 0W-20, jeśli Twój silnik nie jest do nich przystosowany – mogą one zwiększać zużycie oleju w jednostkach z większym przebiegiem.

Wpływ lepkości na zużycie oleju:

Zbyt rzadki olej może łatwiej przedostawać się przez zużyte pierścienie tłokowe i uszczelniacze zaworowe.
Zbyt gęsty olej może negatywnie wpłynąć na smarowanie przy zimnym rozruchu, dlatego ważne jest znalezienie odpowiedniego kompromisu.

3. Regularne czyszczenie i sprawdzanie układu odmy

Układ odmy (PCV – Positive Crankcase Ventilation) odpowiada za usuwanie gazów z komory korbowej silnika. Jeśli układ ten jest zanieczyszczony lub uszkodzony, może powodować wzrost ciśnienia wewnętrznego w silniku i prowadzić do nadmiernego poboru oleju.

Objawy zapchanego lub niesprawnego układu odmy:

Nadmierne dymienie z układu wydechowego (niebieskawy dym oznacza spalanie oleju).
Olej „wyrzucany” przez odmę do układu dolotowego.
Wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej, mogący prowadzić do wycieków oleju.

Jak dbać o układ odmy?

Regularna kontrola i czyszczenie zaworu PCV – w większości aut można go łatwo zdemontować i przepłukać specjalnym środkiem czyszczącym lub wymienić na nowy.
Sprawdzenie przewodów i filtrów odmy – zapchane przewody mogą utrudniać przepływ gazów i powodować wzrost ciśnienia w silniku.
Wymiana zużytych elementów – jeśli zawór PCV jest zużyty, jego wymiana to koszt zazwyczaj od 50 do 300 zł, a może znacząco pomóc w ograniczeniu zużycia oleju.

Podsumowanie

Wdrożenie tych trzech prostych działań może znacząco pomóc w ograniczeniu nadmiernego zużycia oleju w Twoim samochodzie. Regularna wymiana oleju, stosowanie odpowiedniej lepkości oraz dbanie o układ odmy to najtańsze i najprostsze metody, które mogą przedłużyć życie silnika i zmniejszyć koszty eksploatacji. Jeśli te kroki nie przyniosą rezultatów, warto przejść do bardziej zaawansowanej diagnostyki, którą również omawiamy na naszej stronie.